本文是“点火的岛群”第1166篇原创著述开云龙虎斗，作家：Me410。

作家简介：Me410，江苏南京东说念主，主要撰写近代接触历史。最早在2008年于《战船》杂志发表了“日本舟师阿号作战始末”一文。尔后笔耕不辍，迄今已发表各样著述50余篇。

全文共8474字，配图13幅，阅读需要18分钟，2024年1月31日首发。

第二次寰宇大战中后期，面临日益千里重的防空压力，德国空军的战斗机装备配置可谓双管皆下。一方面赓续改良现存的主力战机；另一方面研发全新的具有跨代时刻上风的家具。前者以Me109G/K、Fw190D/Ta152为代表；后者以Me262为标记。这还没算上诸如He162、Me163等一系列依然当兵但数目爱戴的新式战机。停留在绘制板上的型号更是琳琅满目，种类繁多。

关联词似乎很少有东说念主细心到，不管是依然多数当兵的新机型，照旧正在研制中的新式号，大多聘用30毫米口径的Mk108型航炮，手脚我方的主战武器。于是，战斗机型号百花皆放。航炮型号鹤立鸡群。如斯澄澈的对比引出了好多问题：研制一款新式航炮是否比研制一架新式飞机更穷困？Mk108型航炮是否依然饱和优秀，致使于无需替换？那么该炮的战场融会到底若何？或者另有隐情，仅仅德国东说念主鳏寡茕独？以及历史发展是否也存在另一种可能性？本文将尝试回应以上这些问题。

Mk108型航炮的研发责任，始于1940年。彼时，莱茵金属-博西格公司正在为德国空军研发第一款30毫米口径的航炮，即MK101型火炮，而且依然拿出样品。比较之下，同时伸开研发责任的MK108型火炮，仅仅公司里面神志，并未得到军方复旧。

事实上，德国空军关于30毫米口径的航炮，作风冷淡。1940年夏天，首批Mk101小规模装备第210训练大队第1中队的Me110重型战斗机。很快，大队提示官鲁本斯多夫就衔恨，这种重达180千克的航炮严重恶化了飞机的操控性能。而面前依然装备的20毫米航炮，足以舒适针对空中庸大地筹算的作战需求。基于此种逻辑，掌管德国空军时刻开拓部门的乌德特，也合计面前依然装备的20毫米口径的航炮，足以抵挡敌方最纷乱的轰炸机。

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在此布景下，MK101神志得以存续，主要照旧因为希特勒在1939年7月在雷希林的一次里面展示会上见到了Mk101原型，并抒发了强横的深嗜深嗜。既然如斯，戈林当然不会跟元首唱反调。然而这种武器的转折亦然有目共睹，便是太重，难以手脚机载空战武器。而且其制造工艺复杂，并不稳妥大限制坐褥。因此，即便简直需要装备30毫米口径航炮，德国空军照旧寄但愿于在MK101基础上推出的减重和简化版块MK103。后者的诀窍在于多数聘用冲压部件，以代替需要各样机床加工的零部件。但由此例必带来严重的可靠性问题。神志发展因此饱受拖延。

1942年头，跟着好意思国参战，好意思军重型轰炸机行将对德国占领下的欧洲伸开空袭。德国空军急需更灵验的空战火器。而鉴于MK103航炮在分量和可靠性方面的问题，MK108得以新浪搬家，赶快取得军方的细腻。

之是以出现这样的扫尾，主要照旧基于Mk108身上诸多优点。该型火炮聘用开脱枪机，弹带供弹，依靠电力启动。装弹和击发都由压缩空气完成。由此在射击时产生的私有的声息，使其很快在友军和德军翱游员中取得了“气动锤”的混名。

关于载酬有限的战斗机而言，Mk108最蛊卦东说念主的场合在于分量，仅58千克，不及Mk103的一半。然而其放射速率却能达到每分钟650发。比较之下，旧式的Mk101独一160发。其它的优点还包括制造工艺浅薄。行为部件被尽可能压缩至最低限度，以此升迁可靠性。近80%的部件聘用冲压金属板，不仅省料而且还能减少关于精密机床、磨床、铣床的依赖。因此不错减少数百个坐褥工时。

固然，凡事故意必有弊。之是以能有这样多优点，最初是因为Mk108饱和紧凑。全长仅1.057米。比较之下，Mk101高达2.9米。难怪独一Mk108大略装上Me109，手脚其中轴机炮。而MK101和Mk103都绝无可能。然而体积小就意味着炮管长度有限，独一580毫米。因此其炮口初速较低，仅500至540米/每秒。由此带来的鬈曲的弹说念对灵验射程组成了严重扫尾。是以尽管威力可不雅，Mk108只可被视为一款近战火器。而远距离交战一直是德国空军在抵挡好意思军重型轰炸机时孜孜以求的筹算。

由此可见，从一运转，Mk108就莫得实足舒适军方的条目，仅仅迫于局势的救急之举。迟至1943年夏天施伟因富特战役时，德国空军的轻型战斗机，仍然不错依靠其20毫米MG151型航炮，袭击短缺战斗机护航的好意思军“空中堡垒”和“解放者”重型轰炸机，并对其变成重创。施伟因富特一役，60架“空中堡垒”被击落。168架被击伤。比较之下，德国空军仅亏空42架飞机。17名翱游员葬送。14东说念主受伤。

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图2. 德国空军制作的模子，展示了一架Fw190袭击一架B17轰炸机。后者身上的线圈标示出该机机枪火力的方针和规模

然而令德国东说念主无聊的是，好意思国东说念主实足有才智弥补他们的亏空。10月14日，好意思军第8航空军重返施伟因富特。再一次，他们亏空了60架“空中堡垒”。另有17架在着陆之后报废。121架受伤待修。而德国空军仅亏空31架战斗机。另有12架着陆之后报废。34架战损待修。

仅就亏空而言，德国空军这次战役的亏空率仅占其西线和原土军力的4%，尚在可接收的规模内。然而商量到好意思军赓续壮大的出息，以及德国空军因燃料扫尾而带来的教诲质地的下滑，德国东说念主的出息并不乐不雅。明显，他们需要一款新式武器，不仅要大略击落好意思军的重型轰炸机，而且还要大略以尽可能高的后果作念到这少量。

也便是说，必须以尽可能少的炮弹击落敌机，以便一架战斗机在一次翱游经过中大略击落多架敌机。独一这样，才智与领有军力上风的好意思军抗衡。而计较标明，要是使用20毫米航炮袭击一架B17，至少需要射中16发炮弹才智将其击落。比较之下，要是改用30毫米口径的炮弹，只需四发即可击落一架B17或者B24轰炸机。恰是在此布景下，第一批装备了Mk108航炮的Me109G-2和Me109G-6/U2型战斗机，于1943年末插足一线。

基于以往的实战教育，德国空军实足明晰好意思军“空中堡垒”的防备才智。这种四引擎轰炸机满身装配了9个火力点，悉数13挺半英寸口径的重机枪。翱游中的“空中堡垒”还会相互勾通，互相提供火力掩护。是以按照德国东说念主的计较，一架从筹算后方接近的单引擎战斗机，将碰到到多达40挺重机枪的恫吓。在这样的火力密度面前，就怕很难有东说念主大略全身而退。为此，德军的对策亦然将战斗机编组成密集的队形，集体发动冲锋，以此散布敌方防备火力。

这便是德国东说念主新发明的所谓的“狂风突击队”计策。相干的践诺部队也于1943年11月入部属手组建，沿途聘用经过改装的Fw190战斗机。圭臬的Fw190在引擎罩上方装备两挺13毫米机枪。每侧机翼装备两门20毫米航炮。而在加入“狂风突击队”之后，引擎罩上方的机枪被打消，以舒缓分量。每侧机翼外侧的20毫米航炮则被换成Mk108型30毫米航炮。此外，座舱周围被5毫米厚的防弹装甲包裹起来。座舱自身还加装了防弹玻璃。

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